مزیت کمپرسور های اسکرو
- کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی فضای کمتری را اشغال میکند .
- کمپرسورهای اسکرو در مصرف انرژی نسبت به کمپرسورهای پیستونی 25 الی 30 درصد از بازدهی بالاتری برخوردارند
- کمپرسورهای اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی از لرزش و صدای بسیار کمتری برخورداند .
در کمپرسورهای اسکرو از قطعات متحرک کمی استفاده شده است و بیشتر قطعات بصورت استاتیک بوده و روغن نقش حامل هوا را دارد بنا براین در دستگاههای اسکرو استهلاک بسیار پایین است .
بلعکس در کمپرسورهای پیستونی به جهت تعدد قطعات متحرک از جمله رینگها ، میل لنگ ، شاتون ، پیستون ، سوپاپ ، پروانه و غیره و همچنین اینرسی حرکتی که در کمپرسورهای رفت و برگشتی وجود دارد علاوه بر لرزش و ایجاد صدا دارای اتلاف بالای انرژی و استهلاک شدید و سایش در قطعات خواهد بود .
در کمپرسورهای اسکرو به جهت نصب سیستم خلاص و زیربار (load / unload) کمپرسور در زمانی که هوای مخزن به فشار مورد نظر میرسد کاملاً توقف نکرده و به حالت بی باری میرود و با پایین آمدن فشار اتوماتیک از حالت بی باری خارج و هوا تولید مینماید .
لذا میتوان از مخزنی باظرفیت پایین تر استفاده نمود . در صورتی که در کمپرسورهای پیستونی که قالبا سیسیتم خاموش و روشن ( on / off ) را دارند به جهت جلو گیری از تعداد خاموش و روشن شدن کمپرسور که موجب با لارفتن هزینه برق و استهلاک است می بایست از ظرفیت بالایی از مخازن استفاده شود که متعاقباً مستلزم هزینه بالایی میباشد .
کمپرسورهای اسکرو در سایزهای بالای 2000 لیتر در دقیقه هزینه نگهداری کمتری را نسبت به کمپرسورهای پیستونی دارند .
- چند دستگاه کمپرسورهای اسکرو را میتوان با تابلو سکونش بصورت شبکه به هم متصل کرده .
- در کمپرسورهای اسکرو کنترل فرایند تولید هوا – نصب این طرف تر و همچنین آگاهی از وضعیت دستگاه بسیار کامل و ساده می باشد .
- در کمپرسورهای اسکرو به علت وجود فن و رادیاتور خنک کننده روغن و هوا ، کمپرسور می تواند بدون توقف ساعت ها به کار خود ادامه دهد .
- در کمپرسورهای اسکرو به علت وجود فن خنک کننده مستقل و سیستم افتر کولر ، هوای خروجی به مراتب خنک تر از کمپرسورهای پیستونی بوده و مستعد رطوبت گیری خواهد بود
- در کمپرسورهای اسکرو به علت عدم وجود سیلندر ، پیستون و رینگ مشکلات گشاد شدن سیلندر به جهت ساییدگی و استهلاک و متعاقبا بالا رفتن مقدار روغن در هوای خروجی وجود ندارد .
- سیستم تابلو و کنترل در کمپرسورهای اسکرو بسیار پیشرفته عواملی همچون فشار هوای خروجی ، دمای دستگاه ، کنترل جریان موتور اصلی ،
کنترل جریان فن ، کنترل برق ورودی ، ساعت کارکرد ، ساعت خلاص و بساری از عوامل را زیر نظر دارد.
- در کمپرسورهای اسکرو پدیده ضربه قوچی کاملا از بین رفته است .
- در کمپرسورهای اسکرو فضای مرده بین پیستون و صفحه سوپاپ که موجب پایین آمده بهروری دستگاه می گردد وجود ندارد .
جهت دریافت اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید
این جا این سوال پیش می آید که ریچتراک چیست؟
