این قطعه پرشر سوئیچ نام دارد و وظیفه کنترل فشار را بر عهده دارد.
بدین صورت که در صورتی که فشار دستگاه به بالای ( bar 8 ) رسید الکتروموتور را خاموش و در صورتی که فشار به حدنصاب پائین ( bar 6 ) رسید الکتروموتور را روشن میکند.
بهسان به جهت اهمیت بالای این قطعه و امنیت سیستم از بالاترین کیفیت که به سفارش آن است استفاده میکند.
مخزن هوای فشرده یا تانک هوای فشرده وظیفه ذخیره هوای تولید شده توسط واحد هوا ساز را بر عهده دارد.
بهسان به دلیل ایمنی بالا از مخازن با ضریب اطمینان 200 درصد استفاده می‌نماید.
پوشش خارجی مخازن از رنگ پودری الکترواستاتیک کوره ای است که بسیار مقاوم بوده و از فرسایش آن جلو گیری بعمل می‌آورد.
بهسان از آخرین متدهای تولید و جوشکاری بهره می‌برد.
چرخ‌ها در بعضی از مدل‌های TK استفاده می‌گردد که حمل ونقل کمپرسورها را آسان میکند.
بهسان از چرخ‌های استاندارد و باظرفیت وزنی بالا استفاده میکند که حمل و نقل را ساده نموده و خود از عمر بالایی برخوردارند.
در مخزن هر کمپرسور هوایی ، بر اثر تراکم هوای فشرده ، بسته به دمای هوا و رطوبت محل مقداری آب جمع می‌گردد.که می‌بایست از قسمت زیر مخزن ، این آب تخلیه گردد.
بهسان بمنظور سهولت تخلیه آب از شیر مخصوصی در زیر مخزن استفاده میکند که از کیفیت بالایی برخوردار است.
شیر گازی یا بال والو ، شیری است که بر روی مخزن نصب شده و وظیفه ی باز و بسته نمودن مسیر هوای خروجی را برعهده دارد.
بهسان از بهترین کیفیت شیرهای موجود در بازار استفاده میکند.
این قطعه که شیر یکطرفه نام دارد از برگشت هوای داخل مخزن به قسمت سیلندر جلوگیری میکند.
بهسان به جهت اهمیت این قطعه بطور سفارشی به جای لاستیک از تفلون نسوز استفاده میکند که عمر این قطعه را چند برابر افزایش می‌دهد.
این قطعه که مانومتر کمپرسور پیستونی یا بطور عام درجه باد نامیده می‌شود وظیفه نمایش فشار داخل مخزن را به عهده دارد که در رنج‌های مختلف وجود دارد.
بهسان از مانومترهایی با کیفیت که از منابع معتبر و از کالیبراسیون دقیقی برخوردارند استفاده میکند.
واحد هواساز قلب دستگاه کمپرسور می‌باشد. وظیفه تولید هوا برعهده ی این قطعه است.
عملکرد سوپاپ اطمینان به این صورت است که در صورت عدم عملکرد پرشر سوییچ ، بطور مکانیکی با افزایش فشار هوای داخل مخزن را تخلیه میکند.
انتقال قدرت کمپرسور پیستونی از نوع تسمه ای می‌باشد.
