سرویس کردن لیفتراک
در لیفتراکی که با سوخت احتراقی کار می کند پمپ به طور مستقیم به موتور متصل شده است
که همه زمان تراک در کار است.
به هر حال در لیفتراک برقی میکروسوییچ در اهرم کنترل می باشد که هنگامی که اهرم به کار می رود تا پمپ شروع به کار کند.
پمپ مایع را از مخزن به لوله فشار قوی می کشد تا کنترل ولو را تغذیه کند.
اهرم ها مایع هیدرولیک را از مدار اصلی به سیلندرهای مختلف توزیع می کنند
تا عمل بالابری تراک ، ریچ، خم کردن و کارکردهای سایدشیفت انجام شود.
مایع هیدرولیک مازاد والو کنترل را تغذیه می کند به مخزن از طریق شلنگی با فشار کم برگردانده می شود.
این مایع مازاد از فیلتر در مدار بین والو کنترل و مخزن عبور می کند و یا به درون خود مخزن برمی گردد.
سیستم هیدرولیک بسیار حساس به ذرات ریز کثیف است.
همین امر فیلتر را به قطعه ای حیاتی در این سیستم تبدیل می کند. آب بندی کنترل ولو، سیلندر بالابری و سیلندر خم کردن
هم مهم هستند و از نشتی آن به پایین تر از سطح مایع جلوگیری می کند و از آلودگی سیستم کارکردی پیشگیری خواهد کرد.
سطوح پایین مایع یا آلودگی در سیستم می تواند باعث سایش پمپ ها شود و بر کارکرد کلی تراک اثر بگذارد.
شلنگ یا لوله آسیب دیده می تواند همچنین علت پایین بودن فشار مایع باشد.
هنگامی که مایع هیدرولیک در سیستم به اندازه کافی نباشد می توانید باعث مشکلات بی اراده یا حرکات کنترل نشده دکل شود.
قطعات مناسب هیدرولیک لیفتراک تضمین خواهد کرد که لیفتراک شما در عملیات بالابری آنچه که نیاز دارید را به شما تحویل خواهد داد.
