قطعات موتورهای احتراق لیفتراک

قطعات موتورهای احتراق لیفتراک

لیفتراک ها به قطعات احتراقی مختلفی نیاز دارند که بستگی به این دارد که چگونه انرژی آنها تامین می شود.

لیفتراک هایی با موتورهای احتراق داخلی ممکن است با گازوییل، دیزل یا پروپان سوخت شان تامین شود

که هر کدام شرایط متفاوتی برای سیستم های احتراق دارند.

یک سیستم احتراق روش جرقه زدن ترکیب سوخت و هوا است.

برای موتورهای گازوییلی سیستم احتراق جرقه ای به کار می رود.

سوخت با هوا ترکیب شده فشرده می شود و سپس از طریق یک سری انفجارات یا احتراقات توسط شمع ایجاد می شود.

موتور دیزل از جرقه ها استفاده نمی کند بنابراین شمع هم ندارند. به جای آن هوا ابتدا فشرده می شود

قبل از اینکه سوخت وارد شود. فشردگی، هوا را گرم می کند و سوختی که یکدفعه تزریق شده است مشتعل می شود.

لیفتراک های پروپانی از سیستم اشتعال استفاده می کنند که مشابه با لیفتراک های گازوییلی است.

قطعات اصلی سیستم احتراق کویل احتراق، شمع، دینام و سیم هاست.

کویل احتراقی در اساس کوچک است ترانسفورماتور ولتاژ بالا با کویل های اولیه و ثانویه هستند.

جریان از باطری از طریق کویل اولیه جاری می شود. هنگامی که جریان ناگهان مختل شد

باعث میدان مغناطیسی در کویل ثانویه می شود که در عوض 100000 ولت جریان را تولید می کند که سپس دینام را تغذیه می کند.

با موتور دیزلی، سوخت به طور مستقیم به اتاقک تزریق می شود. انژکتور در موتور دیزل، بخش بسیار پیچیده است

که قادر به مقاومت در برابر دما و فشار درون سیلندر است. موتورهای دیزلی گاهی اوقات شمع هایی را برمی افروزند

تا اتاقک های احتراق را هنگامی که موتور سرد است گرم کنند.

سیستم احتراق در لیفتراک نیاز به تنظیم منظم موتورها دارد تا سریع و هموار استارت زده شود.

قطعات احتراق مناسب لیفتراک باعث می شوند که بتوانید به لیفتراک اعتماد کنید و هر هنگام که لازم دارید بتوانید از آنها استفاده کنید.

برای تهیه هر کدام از قطعات سیستم احتراق لیفتراک با پارسی صنعت همراه باشید .

لاستیک و چرخ لیفتراک

لاستیک و چرخ لیفتراک

موارد مورد استفاده لاستیک و چرخ لیفتراک 

لاستیک لیفتراک جهت استفاده برای  جابجایی کالا در کارخانجات میباشد.

و  در محیط های داخلی و یا سطوح صاف استفاده میشود.

در سردخانه ها-آسفالت کاری-شهربازی کاربرد دارد.

لیفتراک ها مستلزم آن هستند که  بار را از یک مکان به مکانی دیگر منتقل کنند

پس انتخاب تایر، چرخ و چرخک های مناسب لیفتراک برای کارآیی لیفتراک ضروری است.

تایرهای لیفتراک از لاستیک یا پلی اورتان ساخته شده اند. اینکه کدام یک بهتر است بستگی

به استفاده از لیفتراک و محیط کار دارد. برای لیفتراک های برقی که اغلب در فضاهای بسته به کار می روند

تایرها یا چرخ های پلی اورتان لیفتراک مزیت دارند. مقاومت پایین نورد تایرهای پلی اورتان طول عمر باطری را افزایش می دهند.

این تایرها قادرند تا بار بیشتری را در هر شیفت حمل کنند و می توانند چهار برابر بیشتر از تایرهای لاستیکی دوام آورند.

برای لیفتراک هایی با موتورهای احتراق داخلی تایرهای لاستیکی در عملیات فضای باز

به خاطر کشش بهتر، کوسن و کارکرد عالی با سرعت زیاد مزیت دارند. تایرهای لاستیکی همچنین 25 تا 50

درصد هزینه ای کمتر از چرخ های پلی است.

قطعات ترمز لیفتراک

قطعات ترمز لیفتراک

حرکت  دادن و متوقف کردن لیفتراک به بخاطر استفاده زیاد از لیفتراک  معمولا کاری سخت

و نیاز به سیستم ترمز بسیار مطمئنی می باشد.که برخی افراد به لحاظ ساختمان

تقریبا ساده، ترمز لیفتراک را دست کم گرفته و با دستکاری های غیر حرفه ای

و یا استفاده از قطعات نامرغوب متاسفانه باعث بروز صدمات مالی و جانی بسیار شده اند.

سیستم ترمز لیفتراک یک نوع فرآیند می باشد . هر گونه قطعی در لوله می تواند باعث  شود که لیفتراک از توقف کردن

باز بماند و از رمپ بیفتد یا تصادفی رخ دهد. اجرای عملیات حفظ و نگهداری منظم سیستم ترمز استفاده از قطعات مناسب

را ضروری می سازد.

نکات مهم و طلایی ترمز لیفتراک

مخزن روغن ترمز- نشت از مخزن سیلندر اصلی، روغن ترمز یا مشکل در آب بندی می تواند منجر به تاخیر در عمل ترمز کردن شود.

درام ترمز- هنگامی که درام ترمز فرسوده شود می تواند منجر به سرعت بخشیدن به فرسایش لنت های ترمز شود.

لنت های ترمز- فرسوده شدن یا آسیب دیدن لنت های ترمز می تواند باعث ترمز گرفتن نامناسب و آسیب به درام های ترمز شود.

خطوط ترمز- هوا در خطوط ترمز می تواند باعث ترمز گرفتن نامناسب شود که ناشی از کاهش فشار هیدرولیک است.

قطعات دیگری سیستم ترمز نیاز دارد که به طور مناسب نگهداری شوند تا از مشکلات ترمزگیری در مورد کولیس

و تعدیل کننده ترمز جلوگیری به عمل می آید.

با نگهداری مناسب از ترمزهای لیفتراک می توانید مطمئن شوید که لیفتراک توقف می کند و مشکلی پیش نمی آید.

انواع قطعات و موتور لیفتراک

انواع قطعات و موتور لیفتراک

موتور لیفتراک یک قطعه ی اصلی لیفتراک می باشد  و کار با آن کار راحت و آسانی نیست و باید به درستی از آن نگهداری شود .

 همچنین لازم است تا از قطعات موتور به طور مناسب استفاده شود و سرویس به موقع انجام شود .

موتور احتراق داخلی لیفتراک برای سرعت پایین و گشتاور زیاد طراحی شده است تا چرخ های تراک را بچرخاند

و قرقره های زنجیری بچرخند تا شاخک ها بالا و پایین بروند. موتور احتراق داخلی لیفتراک ممکن است

با گازوییل، دیزل یا پروپان کار کند. دارای بلوک چهار سیلندر است که موتوری مشابه با آن چیزی است که در خودروهای کوچک پیدا می شود.

لیفتراک چه از برند جدیدی باشد و چه نباشد موتور به قطعات موتور قابل اعتمادی نیاز دارد تا به کار خود بتواند ادامه دهد.

قطعات موتوری در بازار موجود هستند که حتی بهتر از مدل های اصلی خود لیفتراک کار می کنند.

قطعاتی مانند دینام ها، تسمه ها، کاربراتورها، لوله یا شلنگ های روغن، بست و خروجی های اگزوز، لوله های اگزوز و رادیاتورها هستند.

برای اینکه موتور نرم و سریع کار کند و حرکت کنید نیاز به قطعاتی مانند چرخدنده های حلقه ای

و درایوهای استارتر، استارتر ها، تقویت کننده های استارتر و سلنوییدها دارید.

به ویژه برای مدل هایی از لیفتراک که مدت زمانی است که دیگر تولید نمی شوند و

البته تامین مداوم قطعات موتور لیفتراک برای اکثر مدل های لیفتراک حیاتی است.

قطعات موتور لیفتراک

می تواند شامل تعویض کامل موتور تا تعویض اجزایی از آن مانند کیت های سرسیلندر باشد.

برای کارکرد بهتر و تایید قوانین سخت گیرانه برای انتشار دود است که موتور گاهی اوقات به

سوپاپ های تهویه متصل به میل لنگ نیاز دارند. پس قطعات یدکی کوچکتری هستند که نیاز به تعویض دارند

که ناشی از ساییدگی و پارگی یا بخشی به خاطر نگهداری منظم است.

قطعات فرمان لیفتراک

قطعات فرمان لیفتراک

قطعات و فرمان لیفتراک بستگی به نوع و مدل لیفتراک دارد

فرمان لیفتراک برقی نسبتا مشابه رانندگی خودروی گلف استبه جز اینکه شما به جای حمل کیف کلوپ

گلف باری ده تنی را انتقال می دهید. لیفتراک احتراق داخلی مانند فرمان خودروی ابزاری با بار مشابه است

که روی کاپوت آن قرار گرفته است. این توضیح دهنده اهمیت مکانیسم فرمان در لیفتراک است و

اینکه چرا به قطعات مناسب برای اینکه در مسیر درست حرکت کنید نیاز دارید.

هدف مکانیسم فرمان این است که وسیله در مسیر درست حرکت کند.

این از طریق دنده ها، میله ها، کابل ها و یک سری اتصالات رخ می دهد.

گرچه اکثر لیفتراک ها درایو چرخ جلویی دارند آنها از چرخ های عقبی برای هدایت نیز استفاده می کنند.

همه وزن روی اکسل درایو برای کشش و عمل ترمزگیری قرار گرفته است.

هنگامی که تراک می چرخد انتهای عقبی نوسان می کند

در حالی که انتهای جلویی ثابت است. فاصله محور جلو وعقب

تراک همچنین بر هدایت آن اثر دارد که هر چه کوتاهتر باشد

هدایت لیفتراک ساده تر و آسان تر است.

سیستم فرمان  لیفتراک به سه قطعه تقسیم می شود :

فرمان که به جعبه فرمان از طریق یک سری چرخدنده متصل شده است.

اتصالاتی مانند کابل ها به جعبه فرمان متصل شده اند که به چرخ جلویی مونتاژ شده اند

و قطعات معلق جلویی مانند میله ها محور مونتاژ چرخ هستند.

جایی که قدرت فرمان به کار می رود پمپ ها فشار هیدرولیک را تامین می کنند

تا انرژی سیلندرهای فرمان مهیا شوند و هدایت لیفتراک های دیزلی را با بارهای سنگین تر آسان تر سازند.

مکانیسم های فرمان برقی جایگزین پمپ ها شده است و روغن هیدرولیک با موتور حرکت می کند هنگامی که چرخ می چرخد.

نوع بسیار متفاوتی از لیفتراک از فناوری مانند چرخ های مکانوم برای هدایت تمام جهته استفاده می کند.

این به کاربر امکان می دهد تا تراک را رو به جلو، عقب، مورب و یک وری هدایت کند. این فناوری

 تراک را قادر می سازد تا 360 درجه در جای پای خود بگردد.

همچون دیگر سیستم های لیفتراک، مکانیسم فرمان لیفتراک نیاز به حفظ و نگهداری منظم

و تعویض قطعات دوره ای دارد به ویژه آنهایی که کوچکتر هستند به مانند بوشینگ و آنهایی که آب بندی دارند. ا

نتخاب قطعات فرمان لیفتراک مناسب این امکان را خواهد داد که همیشه در مسیر صحیح حرکت کنید.

در صورت نیاز به هر گونه قطعات سیستم فرمان واحد خدمات پارسی صنعت در کنار شما می باشد 

تعمیر دکل لیفتراک

لیفتراک ماشینی است دارای یک دکل، شاخک و ملحقات که با توجه به نوع فعالیت برای حمل و نقل، جابجائی و انبارنمودن بارها در اشکال و ظرفیتهای مختلف طراحی و ساخته میشود و متناسب با نوع کار و محیط از سوخت های فسیلی، گاز یا برق استفاده میکند.

انواع دکـل لیفتراک

دکل ساده

دکل دو مرحله ایی

دکل سه مرحله ایی

دکل چهار مرحله ایی

 

تعمیر یا تغییرات نابجای شاخک های لیفتراک  باعث ضعیف شدن خطرناک آنها می شود.

شاخک ها همچنین می توانند توسط اثرات تجمعی سن، سایش، خوردگی، بلندکردن بیش از ظرفیت و استفاده نادرست آسیب می بینند.

شکست شاخک در طی کاربرد می تواند باعث آسیب به تجهیزات و بار شود یا

حتی می تواند باعث آسیب شود. برنامه بازرسی و نگهداری مناسب شاخک می تواند

در جلوگیری از شکست های ناگهانی شاخک در کار موثر باشد. تعمیرات و تغییرات شاخک باید

تنها توسط تولیدکننده شاخک یا تکنسینی صاحب صلاحیت انجام شود کسی که در مورد مواد به کار رفته و

مورد نیاز در جوش و فرآیند تیمار دمایی اطلاعات مورد نیاز را داشته باشد.

کاربران باید از نظر صرفه اقتصادی برگرداندن شاخک ها به تولیدکننده برای تعمیرات یا خرید

شاخک های جدید ارزیابی داشته باشند که بسته به عوامل مختلفی همچون اندازه و نوع شاخک متفاوت است.

صندلی لیفتراک