همه نوشته های : admin adminian

درباره admin adminian

تعمیر گیربکس لیفتراک

تعمیر گیربکس لیفتراک

برای اینکه چرخ های لیفتراک بچرخندبه یک سری  قطعات پیشرانه مناسبی نیاز دارید که باید از آنها  استفاده کنید.

در گسترده ترین مفهوم قطعات پیشرانه به موتور، سیستم انتقالی و شافت لیفتراک اشاره دارد.

موتور انرژی تولید می کند و آن را از طریق چرخ به سیستم حرکتی منتقل می کند.

انرژی به گشتاور تبدیل می شود و از شافت به دیفرانسل منتقل می شود تا چرخ ها را بچرخاند.

اجزای اصلی پیشرانه بنابراین سیستم انتقالی، شافت و دیفرانسیل در ترکیب با اکسل ها عقبی و هدایتی است که چرخ ها به آنها متصل شده اند. سیستم انتقالی از سیستم دنده ها استفاده می کند تا انرژی موتور را به گشتاور تبدیل کند. یکی از این سیستم ها که به عنوان چرخ دنده ستاره ای شناخته شده اند  که از یک یا تعداد بیشتری دنده استفاده می کنند که حول چرخ دنده مرکزی می چرخند.

در مقایسه جعبه دنده موازی با دنده های محوری، چرخ دنده های ستاره ای جمع تر می شود و قدرت به طور کارا تر  منتقل می شود.

کارکرد دیفرانسیل انتقال قدرت از شافت به چرخ هاست. به خاطر اینکه شافت بر روی یک اکسل می چرخد و چرخ ها روی دیگری ، دیفرانسیل، در اکسل عقبی قرار گرفته است که حرکت را از محور های افقی شافت به محورهای عمودی چرخ تبدیل می کند.

سیستم پیشرانه قطعات متحرک بسیاری دارد و از سیستم گسترده دنده ها استفاده می کند.  روانکاری مناسب دنده ها و قطعات متحرک مهم است به منظور اینکه از آسیب ایجاد شده توسط اصطکاک قطعات مختلف اجتناب شود. محور هدایتی یا فرمان محوری و مهم در یک دسته  وزنه تعادلی است و می تواند به طور سریع باعث سایش شود اگر به طور مناسبی عمل روانکاری انجام نشود.

شکست در حفظ مناسب پیشرانه لیفتراک ممکن است منجر به نشت تا مشکلات بی ثباتی شود و کار لیفتراک متوقف شود.

قطعات پیشرانه می توانند بسیار گران باشند و تنها با حفظ قطعات پیشرانه در شرایط خوب است که  می توانید مطمئن شوید که لیفتراک می تواند به کار خود به طور مناسب ادامه دهد.

جهت دریافت اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید

موتور لیفتراک

 موتور لیفتراک

 

موتور لیفتراک

 

یکی از مهم ترین قسمت های لیفتراک ، موتور لیفتراک است که تامین کننده قدرت و گشتاور لازم برای کارکرد لیفتراک می باشد.

موتور لیفتراک  دیزلی باعث کمی دود می شود  و قدرت زیاد و کارآیی از لحاظ سوخت دارد ، که با هوا خنک می شود و بر اساس قوانین EPA و یورو استیج عمل می کند.

سیستم کنترل برقی موتور کارکرد زیاد و میزان مصرف پایین سوخت را برای عملیات عالی اقتصادی فراهم می آورد. با این همه ویژگی منحصربفرد گاهی اوقات موتـور لیفتراک هم مانند هر وسیله دیگری خراب می شود ، که نیاز به تعمیر را برای بهبود کارآیی و کارآمدی ضروری می سازد.

معمولا در اکثر کارها لیفتراک جزئی اساسی از یک کارخانه برای حمل و نقل و جابجایی است ، که خرابی آن  برای یک روز باعث ماندن کارها بر روی زمین می شود و خسارات مستقیم و غیرمستقیم مالی را دربرخواهد داشت.

سوخت موتور لیفتراک با استفاده از گازوئیل پروپان یا دیزل تامین می شود. این موتور دارای بلوک ۴ سیلندر بوده و مشابه موتور های کوچکی است که در خودروهای کوچک می باشد.

 

 

برای دریافت اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید

معیار های قیمت لیفتراک

معیار های قیمت لیفتراک

قوانینی که باید برای قیمت های لیفتراک مد نظر گرفت

 لیفتراک ها برای هر کسب و کاری سرمایه گذاری مهمی هستند. بنابراین، عاقلانه است

تا بدانید که دارید برای چه چیزی هزینه می کنید، از هزینه های واضح گرفته تا سرویس دهی و هزینه ی کلی نگهداری از آن.

از آنجاییکه محدوده ی وسیعی از کیفیت های مختلف وسائل یدکی وجود دارد که همراه لیفتراک های مختلف می آیند،

اینکه بتوانید قیمت مناسب را انتخاب کنید کمی سخت است.

  • در خرید لیفتراک متوجه می شوید که برند های شناخته شده
  • از برند های کمتر شناخته شده گرانتر هستند،
  • اما برتری های فناوری آن ها بازدهی و اطمینان بیشتری را به همراه دارد.
  • اگر بخواهید برند معروفی را بخرید در ابتدا باید هزینه ی بیشتری را پرداخت کنید.
  • اما همان هزینه ی بیشتری لیفتراکی را به شما می دهد که بازدهی و ایمنی بیشتری دارد. همچنین این ماشین ها در شرایط نامطلوب تحمل بیشتری خواهد داشت،
  • در نتیجه میزان هزینه ی نگهداری و سرویس دهی به لیفتراک کمتر خواهد شد.
  • بعلاوه با استفاده از یک برند شناخته شده شما به شبکه ی وسیع تری
  • از خدمات پس از فروش و قطعات یدکی دسترسی پیدا خواهید کرد.
  • این فواید اضافی در انتها به شما در صرفه جویی در زمان و پول کمک خواهد کرد.
  • اگر لیفتراک بخش مهمی از کار شماست بهتر است روی یک برند شناخته شده و خوب آن سرمایه گذاری کنید.
  • هرچقدر که قدرت عملکرد و میزان بالا بردن بار ها بیشتر باشد،
  • قیمت لیفتراک هم بیشتر خواهد بود.
  • قدرت عملکرد میزان وزنه ای است که یک لیفتراک می تواند بدون مشکل و خطر حمل کند.
  • رایج ترین وزن در بین مدل ها تا 1.5، 2.5، و 4 تن است.
  • زمانی که به قدرت عملکرد دقت می کنید قیمت ها با شیب تندی افزایش پیدا می کنند.
  • اگر میزان بار های شما مختلف است، بهتر است لیفتراکی را خریداری کنید
  • که از میزان بارهای فعلی شما گنجایش و قدرت بیشتری داشته باشد.
  • اینگونه هم اکنون و هم در آینده کار شما را انجام خواهد داد.
  • اگر می خواهید لیفتراک شما به ارتفاع بیشتری دسترسی داشته باشد،
  •  قیمت لیفتراک های برقی نسبت به لیفتراک های با احتراق درونی هستند
  • قیمت لیفتراک های برقی نسبت به لیفتراک های با احتراق درونی بیشتر است.
  • دلیل گران تر بودن آن ها هم این است که هزینه های آشکار بیشتری دارد،
  • مثلا چند پک باتری برای هر لیفتراک، شارژ کننده های باتری ها،
  • تجهیزات تعویض باتری، فضای مورد نیاز برای تعویض و شارژ باتری ها و البته پرسنلی که این کار را انجام دهند.
  • در برخی شرایط لیفتراک های برقی برتری های مهمی هم دارند.
  • این لیفتراک ها بر خلاف لیفتراک های برقی آلودگی ایجاد نمی کنند.
  • بعلاوه، آسیبی به محیط زیست نمی رسانند، صدای کمتری دارند و هزینه های نگهداری از آن ها در دراز مدت کمتر است.
  •  لاستیک های بادی در کل از لاستیک های توپر گران تر هستند.
  • لیفتراک هایی که از تایر های بادی استفاده می کنند در سطوح سخت عملکرد بهتری دارند
  • و نرم تر حرکت می کنند. در محوطه ی باز و در زمین های غیر هم سطح لیفتراک ها
  • با لاستیک های بادی کارآیی بیشتری دارند.
  • لاستیک های توپر از لاستیک جامد ساخته می شوند.
  • این تایر ها برای محوطه های سربسته با سطحی صاف مناسب تر هستند.
  • لیفتراک های برقی که برای محوطه های داخلی و سربسته طراحی شده اند بیشتر از تایر های تو پر استفاده می کنند.

 باتری لیفتراک چگونه شارژ می شود 

 باتری لیفتراک چگونه شارژ می شود 

ّبرای دانستن اینکه باتری لیفتراک چگونه شارژ می شود این متن میتواند به شما کمک کند:

استفاده از لیفتراک برقی به دلیل نداشتن آلودگی صوتی و تنفسی لیفتراک های دیزلی

و گازی CNG در سالن های سرپوشیده و انبار ها توصیه میشود. در این مقاله با نحوه شارژ

باتری لیفتراک و نگهداری صحیح و نکات ایمنی در این خصوص آشنا می شوید.

چند نکته مهم پیش از شروع مقاله:

– هر بار شارژ باتری، یک سیکل و دوره کاری آن را کاهش می دهد.

بسیاری از باتری های جدید برای شارژ تا 1500 بار پیش از پایان عمر مفید، ساخته شده اند.

– باتری که در هر روز کاری یکبار شارژ می شود ( 300 بار در یکسال کاری ) حدود 5 سال

( 1500 بار شارژ ) عمر خواهد کرد. شارژ اشتباه باتری که در قسمت بعدی توضیح داده می شود،

می تواند عمر باتری را به کمتر از نصف کاهش دهد.

– فراموش نکنید که باتری نقش همان باک سوخت را در لیفتراک برقی ایفا می کند. پس از آن مراقبت کنید.

نگهداری باتری لیفتراک، معمولا با وجود اهمیت فراوان، فراموش می شود. این عامل می تواند

به کاهش هزینه ها در آینده و افزایش ایمنی و عمر مفید لیفتراک کمک کند.

امروزه تعداد زیادی از لیفتراک های برقی مورد استفاده قرار می گیرند. که باتری یک قطعه گران در این لیفتراک هاست.

چگونه باتری لیفتراک را شارژ کنیم؟

باتری لیفتراک برای کارکرد طولانی مدت طراحی شده اند. ولی برای رسیدن به این عمر مفید طولانی،

بایستی اطمینان حاصل گردد که اپراتور باتری را به درستی شارژ می کند.

نکته های اصلی و مهم شارژ باتری لیفتراک

– بعد از هر 10 بار شارژ باتری نو لیفتراک، و 5 بار شارژ باتری های قدیمی،

حالت equalize یا weekend (آخر هفته) را برای شارژ انتخاب کنید.

– توصیه می شود باتری لیفتراک را در پایان شیفت کاری و یا زمانی که تنها 30 درصد از شارژ آن باقی مانده، شارژ مجدد نمایید.

– همواره در محلی که تهویه مناسب هوا وجود دارد به شارژ باطری لیفتراک بپردازید.

هیچگاه:

– اجازه ندهید شارژ باتری از 20 درصد کمتر شود. در غیر اینصورت عمر مفید آن به طور قابل ملاحظه ای کاهش می یابد.

– اجازه ندهید باتری که خالی شده برای مدت طولانی به این صورت بماند.

این کار باعث می شود که باطری سولفاته شده و عمر آن کاهش یابد.

– در فرصت های کوتاه بدست آمده، مثل زمان استراحت یا ناهار و  لیفتراک را شارژ نکنید. به خاطر داشته باشید

هر بار اتصال باطری به شارژر یک سیکل از عمر مفید آن کم می کند. بنابر این اگر دوبار در روز آن را شارژ کنید

عمر آن از 5 سال به 2.5 سال کاهش می یابد!

– تا جایی که ممکن است، شارژ باتری را نیمه کاره نگذارید و اجازه دهید سیکل شارژ کامل گردد.

– هرگز آب باتری را بیش از اندازه مشخص شده پر نکنید. این کار موجب می شود که در شارژ بعدی آب سر ریز شده

و به از دست دادن اسید باطری منجر خواهد شد که کاهش مقدار اسید موجب خالی شدن سریعتر آن و تولید گرمای اضافی خواهد شد.

کمپرسورهای نوع رفت و برگشتی 

کمپرسورهای نوع رفت و برگشتی

کمپرسورهای نوع رفت و برگشتی Reciprocating Compressor  از طریق مکانیزم حرکت رفت و برگشتی

و  افزایش حجم در داخل کمپرسور باعث کاهش فشار و در نتیجه باعث ورود گاز به داخل محفظه کمپرسور می‌شود

و در سیکل تراکم نیز کاهش حجم داخل کمپرسور باعث خارج شدن گاز از داخل سیلندر می‌شود

که انرژی منتقل شده به گاز در حین کم شدن  حجم آن باعث افزایش فشار گاز می‌شود.

مقدار گاز فشرده شده تناسب مستقیم با تعداد کورس کمپرسور دارد.

این نوع کمپرسورها معمولاً برای تولید فشار های بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند 

۱- کمپرسورهای نوع پیستونی
۲- کمپرسورهای نوع دیافراگمی

۱ کمپرسورهای رفت و برگشتی نوع پیستونی

در این نوع کمپرسورها حرکت رفت و برگشتی پیستون در داخل سیلندر باعث تغییر حجم در سیلندر شده

که افزایش حجم سیلندر باعث کاهش فشار در آن شده و باعث مکش گاز به داخل سیلندر می‌شود و

در مرحله تراکم کاهش حجم سیلندر در اثر حرکت پیستون به سمت جلو باعث افزایش فشار داخل سیلندر

(متراکم شدن گاز) و نهایتاً خارج شدن گاز با فشار بالا از داخل سیلندر در مسیر لاین خروجی کمپرسور می‌شود.

کنترل کردن اتوماتیک ورود و خروج گاز به داخل سیلندر به توسط ولوهای کمپرسور یا شیرهای ورودی

و خروجی Compressor Valves  انجام می‌شود .

حرکت دورانی الکتروموتور یا توربین بخار به توسط میل لنگ به حرکت رفت و برگشتی تبدیل می‌شود و

به توسط مجموعه Cross Head کاملاً خطی شده و روی پیستون اعمال می‌گردد.

۲ کمپرسورهای رفت و برگشتی نوع دیافراگمی

اصول کار این نوع کمپرسورها نیز مانند کمپرسورهای پیستونی بر اساس تغییرات حجم داخل کمپرسور است

که به توسط حرکت رفت و برگشتی دیافراگم انجام می‌شود ( مثل پمپ بنزین اتومبیل‌ها )

و کنترل کردن ورود و خروج گاز داخل کمپرسور به توسط ولوهایی که به طور اتوماتیک بر اساس

اختلاف فشار کار می‌کنند Comressor Valve انجام می‌شود .

در کمپرسورهای نوع دیافراگمی حرکت رفت و برگشتی روی دیافراگم اعمال می‌شود و حرکت

رفت و برگشتی آن باعث تغییر حجم داخل کمپرسور و تغییر فشار داخل آن می‌شود که افزایش

حجم و کاهش فشار در داخل سیلندر باعث ورود گاز به داخل سیلندر و کاهش حجم قسمت

بالای دیافراگم باعث افزایش فشار و نهایتاً خروج گاز به طرف لوله خروجی کمپرسور می‌شود.

دیافراگم‌ها بسته به طراحی کمپرسور بر اساس فشار درجه حرارت و…  از جنس‌های مختلفی

نظیر لاستیک فلز و یا پلاستیک‌های مخصوصی ساخته می‌شوند.

 

فرم استعلام و درخواست کمپرسور

پالت تراکت ها با فناوری های جدید محصولات بی رقیب

پالت تراکت ها با فناوری های جدید محصولات بی رقیب

به لطف فناوری های جدید در عرصه صنعتی، پالت تراکت ها خیلی سریع تر، هوشمندانه تر و سخت تر

در همه محیط های کاری به اجرای عملیات می پردازند. برای نمونه با افزودن مواد و تجهیزات نسبتا

کوچک به هر یک از پالت تراک های فعلی، بدون افزایش وزن و سنگینی دستگاه ها، می توان دوام

و قدرت این پالـت تراک ها را افزایش داد. برای مثال، چدن های داکتیل که از منیزیم و فولاد ساخته شده اند،پالت تراکت ها

مقاومت بالاتری نسبت به آلیاژ آلومینویم داشته و در ساخت پالـت های تراک مورد استفاده قرار می گیرند.

از طرف دیگر، انعطاف پذیری بسیار کمتری نسبت به فولاد و کربن های سنتی دارند

اما نقطه مثبت آنها، وزن بسیار کم آنها می باشد.

راه حل های کامپیوتری که اطلاعات را به صورت بی سیم به لیفتراک ها می فرستند

راه حل های کامپیوتری در ترکیب با تراک های برقی، بسیاری از چیزها را به اینترنت اشیا می فرستند.

هنگامی که فناوری پیشرفته تر راه را برای لیفتراک های بزرگتر باز کردند شاهد ظهور تجهیزاتی

همچون سیستم های مخابراتی، ریموند، یال ویژن، هیستر تراکِر و سایر گنجینه ای از داده هایی

بوده ایم که پیش از این در مورد پالت تراک ها هیچ اطلاعی از آنها در دسترس نبوده است.

پالت تراک ها همچنین از پیشگامان انقلاب رباتیک می باشند.

کوئیک پیک ریموت که با امواج بی سیم و از طریق دستکش های صنعتی ویژه کنترل می گردد،

بدون نیاز به روشن و خاموش کردن، کار کرده و منجر به بهره برداری بیشتر می شود.

تاثیر سودمندانه بر هزینه های تعمیر و تولید

یکی از ویژگی های مهم که نسبت به سایر ویژگی ها برتری دارد، تاثیر سودمندانه بر هزینه های تعمیر و تولید است:

معرفی فناوری موتور سه فازه AC در حوزه صنایع وابسته به پالت تراک ها.

این موتور و فناوری کنترل کننده، با باتری های صنعتی مناسب ترکیب شده و

منجر به مدیریت صحیح باتری ها ایجاد شتاب و تسریع عملکرد اپراتورها به هنگام انتقال مواد و تجهیزات در انبار خواهند شد.

 

 

سوالات مهم برای خرید لیفتراک

سوالات مهم برای خرید لیفتراک

 

سوالات مهمی که  هنگام خرید لیفتراک برای شما پیش خواهد آمد:

لیفتراک شما مارک خارجی دارد یا ایرانی ؟

به کمک این سوال تعیین خواهد کرد که به چه نوع لاستیک هایی برای لیفتراک نیاز دارید.

لاستیک های کوسنی، بر روی سطوح بتنی بهتر کار می کنند.

از طرف دیگر، لاستیک های پنوماتیک، مناسب سطوح آسفالت، خاکی و یا سنگی هستند.

در طول هفته چقدر از لیفتراک استفاده می کنید ؟

این خیلی خوب است که از یک لیفتراک تنها چند ساعت در هفته استفاده کنید.

در صورتی که قصد دارید بیشتر از چهار ساعت در هفته از یک لیفتراک استفاده کنید،

بهتر است به دنبال نمونه های جدید باشید.

 فضای راه رو برای عبور و حرکت ایفتراک چقدر است ؟

اگر فضای کار محدود است ، ممکن است به لیفتراک های دارای سه چرخ یا مدل های ایستاده نیاز داشته باشید.

 آیا لیفتراک به صورتی هست که نیاز به  موتور الکتریکی یا موتور احتراق داشته باشید ؟

لیفتراک های برقی از طریق باتری ها کار می کنند و لیفتراک های IC توسط موتورهای سنتی

که بر روی انواع سوخت های مختلف کار می کنند، طراحی می شوند.

وزن های احتمالی که قرار است قرار بگیرد جقدر است ؟

اطمینان حاصل نمایید لیفتراکی خریداری کرده اید که بتواند

سنگین ترین بارهای صنعتی شما را جا به جا کند.

 میخواهید از لیفتراک برای چه ارتفاعاتی استفاده کنید ؟

بهتر است از لیفتراک هایی استفاده کنید که بتوانند بارهای صنعتی را تا بالاترین ارتفاع ممکن جابه جا کنند.

با خرید لیفتراک تصمیم دارید بارها را از چرثقیل گرفته و جا به جا کنید؟

اگر اینچنین است، لودرهای صنعتی برای فعالیت در فضاهای باریک طراحی شده اند.

ارتفاع کمربند تخلیه بار لیفتراک را مد نظر داشته باشید.

 

فرم درخواست و مشاوره خرید انواع لیفتراک 

مدل های مختلف موتورهای احتراق داخلی

مدل های مختلف موتورهای احتراق داخلی

نحوه ی عملکرد مدل های مختلف موتورهای احتراق داخلی کمی تفاوت دارند و همین امر باعث شده که به دو گروه دو زمانه و چهار زمانه تقسیم شوند .

موتور چهارزمانه :

این موتورها در واقع همان موتورهایی هستند که توسط اتو اختراع شدند

و وجه تسمیه آنها اینست که این موتورها برای هر انفجار (مرحله تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی) می‌بایست

چهار مرحله مکش ، تراکم ، انفجار و تخلیه را انجام دهند.

موتورهای دوزمانه :

مخترعین هم عصر اتو اعتقاد داشتند که وجود تنها یک مرحله توان در دو دور چرخش موتور ، زیان بزرگی است.

بنابراین توجه خود را به موتوری معطوف کردند که در هر دور چرخش دارای یک انفجار بود.

این کار با ترکیب کردن مراحل انفجار و دم و بازدم به عنوان یک مرحله و ترکیب تخلیه و تراکم به عنوان مرحله بعدی صورت می‌گیرد.

تفاوت در قدرت موتور 

 یک تفاوت بزرگ بین موتورهای دوزمانه و چهارزمانه در مقدار قدرتی است که موتور می تواند تولید کند.

شمع درموتور دو زمانه دوبارجرقه می زند،هر کدام در هرچرخش میل لنگ،

اما در موتور چهار زمانه یکبارجرقه در هر دو چرخش میل لنگ زده می شود.

این بدین معنی است که موتور دوزمانه پتانسیل تولید قدرت دوبرابرازموتورچهارزمانه ی هم اندازه ی خود را داراست.

نحوه ی کار  موتور دوزمانه ی دیزل در چند مرحله انجام می شود :

١- وقتی پیستون در حرکت به سمت بالا می باشد،سیلندر شامل یک هوای بسیار فشرده می باشد.

سوخت دیزل توسط تزریق کننده به درون سیلندر اسپری می شود و به دلیل گرما و فشار درون سیلندر

به سرعت مشتعل می شود.


۲- فشار تولید شده توسط احتراق سوخت، پیستون را به سمت پایین می راند.این مرحله ی قدرت می باشد.


٣- زمانی که پیستون به نزدیکی پایین حرکتش می رسد تمامی دریچه های خروج باز می شوند،

گازهای سوخته شده (دود) از سیلندر خارج می شوند وفشار کاهش می یابد.


۴- زمانی که پیستون به پایین ترین نقطه ی حرکتش می رسد، ورودی ها ی مکش هوا را باز می نماید

وهوای فشرده سیلندر را پر می کند و گازهای سوخته شده ی (دود) باقی مانده را خارج می کند.


۵- مرحله تراکم :دریچه های سوخت بسته می شوند و پیستون به سمت بالا برگردد و ورودی های مکش هوای فشرده را می بندد.


۶- زمانی که پیستون به بالای سیلندر نزدیک می شود ، چرخه دوباره از مرحله ی اول تکرار می شود.

قسمت های مهم یک لیفتراک

قسمت های مهم یک لیفتراک

برای دانستن قسمت های مهم یک لیفتراک این مطلب میتواند به شما کمک بسیاری کند:

کنترل کابین لیفتراک ( Cockpit Controls )

کنترل کابین لیفتراک بسیار مهم است. اپراتور بالابر مسئولیت دارد تا دستگاه را کنترل کند

و از بروز خطرات احتمالی جلوگیری کرده کند.

اگر قطعات بالابر به درستی کار نکند و یا توسط یک کارگر بدون مهارت کنترل شود

شرایط خطرناکی ممکن است بوجود آید.  اپراتور بالابر وظیفه جلوگیری از خطرات برای کارگران را بر عهده دارد.

کنترل کابین بالابر همه را در یک کارگاه ایمن نگه می دارد و یکی از مهم ترین بخش های لیفتراک است.

راننده ( The Driver )

تصادفات زیادی هر ساله در انبارها و در محل کار رخ می دهد و شایع ترین علت این حوادث خطای اپراتور است.

این بدان معنی است که استفاده نادرست از بالابر توسط راننده ها باعث ایجاد بیشترین حادثه، تلفات و آسیب به تجهیزات می شود.

راننده لیفتراک باید چگونگی کار با دستگاه را بداند و تمام بخش های مختلف لیفتراک را از طریق آموزش و صدور گواهینامه بشناسد.

از طریق آموزش، کارگران باید یاد بگیرند که چگونه با انواع مختلف لیفتراک کار کنند و

همچنین چگونگی بازرسی از تجهیزات و نحوه جلوگیری از خطرات را بدانند.

 آموزش ها باید به گونه ای باشد که تمام بخش های مهم بالابر را شامل شود. از جمله نحوه بررسی قطعات، ب

ازرسی بالابر قبل و بعد از کار و اطمینان حاصل شود که هیچ یک از کارگران در معرض آسیب قرار ندارند.

چنگال ( Forks )

چنگال بخش مهمی از لیفتراک است که شامل دو قطعه بوده و در جلوی بالابر و نزدیک لاستیک قرار دارد

و برای حمل بار کاربرد دارد.

چنگال ها برای استفاده ایمن از لیفتراک بسیار مهم هستند. بنابراین نباید از چنگال های آسیب

دیده استفاده کرد زیرا در هنگام بارگیری بارهای سنگین احتمال ایجاد حادثه وجود دارد.

هنگامی که چنگال ها شکسته و یا خم می شوند نه تنها توان حمل بار توسط بالابر کم می شود

بلکه ایمنی راننده و کارگران مشغول به کار نیز به خطر می افتد.

همچنین در این مواقع احتمال سقوط بارها و آسیب دیدن آنها نیز وجود دارد.

انواع لیفتراک بر اساس سوخت

انواع لیفتراک بر اساس سوخت

 

این مطلب جهت آشنایی با انواع لیفتراک بر اساس سوخت و کاربرد آن ها، ارائه می شود. لیفتراک ها هفت دسته هستند که در ادامه این متن با آنها بیشتر آشنا خواهیم شد:

لیفتراک های دارای موتور الکتریکی و با کاربری برای جاهای باریک

این دسته از لیفتراک ها برای شرکتهایی است برای کاربرد لیفتراک در جاهای باریک توجه دارند.

این امر باعث می شود که از حداکثر فضای ذخیره سازی استفاده گردد.

در این خودروها ویژگیهای منحصربفردی توسعه یافته اند و برای به حداقل رساندن فضای اشغال شده

توسط لیفتراک و بهبود سرعت و کارایی طراحی می شوند.

لیفتراک های برای کاربرد در زمینهای ناهموار

این دسته از لیفتراک ها دارای تایرهای بزرگ فلوتاسیون ( شناور) برای استفاده در فضای باز

و سطوح ناهموار می باشند. اینها اغلب در مکانهای ساخت و ساز و بالا بردن مصالح ساختمانی

در موقعیتهای متعدد شغلی مورد استفاده قرار می گیرند.

این دسته از لیفتراک ها همچنین در محلهای فروش مصالح ساختمانی و بازیافت اتومبیل بطور معمول استفاده می شوند.

 لیفتراک های دارای موتور الکتریکی و کنترل با دست

این دسته از لیفتراک ها توسط اپراتوری که در جلوی خودرو قرار دارد و بالابرنده را توسط اهرم

چرخنده ای هدایت می کند ، کار می کنند . تمام کنترلها بر روی اهرم جاسازی شده اند

و اهرم از سمتی به سمت دیگر حرکت می کند تا ماشین را بچرخاند. این خودروها با باتریهای صنعتی دارای ظرفیت پایینتر کار می کنند .

لیفتراک های دارای موتور احتراقی داخلی – تایرهای بالشتی

این لیفتراک ها در فضای بسته با کف صاف و خشک برای انتقال بارهای پالتی به / از اسکله بارگیری مورد استفاده قرار می گیرند.

لیفتراک های دارای تایر بالشتی نسبت به لیفتراکهای دارای تایرهای بادی در قسمت پایینتری به زمین قرار می گیرند

واین امر باعث می شود که لیفتراکهای دارای تایر باشتی در کاربردهایی با فضای باز کم ، مفیدتر باشند.

 لیفتراک های دارای موتور الکتریکی

این لیفتراک ها ممکن است دارای تایرهای بالشتی و یا بادی باشند. لیفتراکهای دارای تایرهای بالشتی

در فضای بسته و سطح صاف مورد استفاده قرار می گیرند. مدلهایی که دارای تایرهای بادی هستند

را می توان در فضای باز و خشک مورد استفاده قرار داد. این لیفتراک ها با باتری های صنعتی کار میکند

و از کنترلگرهای موتور ترازیستوری برای کنترل حرکت و بالابری استفاده می کنند. آنها عموما

در کاربردهایی که کیفیت هوا باید مد نظر قرار گیرد مورد استفاده قرار می گیرند.

 لیفتراک های دارای موتور احتراقی داخلی – تایرهای بادی

این لیفتراک ها بطور معمول در انبارها دیده می شوند. آنها را می توان هم در فضای بسته و هم در فضای باز برای هر کاربردی

مورد استفاده قرار داد. به دلیل دامنه ظرفیتی بالایی که این دسته از لیفتراکها دارند می توان از آنها برای پالتهای باری

کم وزن تا کانتینرهای 40 فوتی استفاده کرد.

  این لیفتراکها می توانند با موتور احتراق داخلی دارای سوخت LPG ، گازوئیل ، دیزل و یا CNG کار کنند .

 لیفتراک های دارای موتور الکتریکی و اختراق داخلی

این لیفتراک ها انواع مختلفی دارند و می توان از آنها در کاربردهای متعدد استفاده کرد.

آنها می توانند به موتورهای احتراق داخلی برای کاربرد در فضای باز و موتور الکتریکی

که با باتری کار می کند برای کاربرد در فضای بسته مجهز گردند.