مقایسه انواع بالابر های ثابت

مقایسه انواع بالابر های ثابت

• مقایسه انواع بالابر های ثابت

 چهار دسته اصلی بالابرهای ثابت عبارتند از:

بالابرهای جک مستقیم:

در این بالابرها جک هیدرولیک مستقیما زیر میز بار متصل می شود و آن را به سمت بالا حرکت می دهد.

از نطر ایمنی و ظرفیت پس از بالابرهای آکاردئونی قرار میگیرد.

این بالابر ها در مغازه ها و فروشگاه ها برای حمل بار به طبقات استفاده می شود.

چنانچه نفر نیز بخواهد از این بالابرها استفاده کند باید کابین ایمن روی آن قرار داده شود

که در این صورت به آن آسانسور هیدرولیکی نیز می گویند.

 بالابرهای بوم لیفت ثابت :

تنها نوع از بالابر هیدرولیکی که قادر است علاوه بر دسترسی عمودی، دسترسی افقی نیز ایجاد کند، بالابر بوم لیفت است.

بالابرهای بوم لیفت ثابت معمولا ظرفیت کمی دارند و برای حمل نفر استفاده می شوند

 بالابرهای ثابت آکاردئونی : 

بازوهای قیچی مانند توسط جک هیدرولیک از یکدیگر باز شده و ارتفاع مورد نیاز تامین می شود.

این بالابرها فقط به صورت عمودی باز شده و بیشترین ایمنی را در میان انواع بالابر دارند.

همچنین در تناژ های بالا تا که هیچ یک از مکانیزم های دیگر جوابگو نیست از بالابرهای قیچی می توان استفاده نمود.

به این بالابرها گاها میز هیدرولیکی نیز گفته می شود

 بالابرهای کابلی و یا زنجیری: 

در این بالابرها یک موتور کابل و یا زنجیر متصل به سکوی بالابر را حرکت می دهد و آن را بالا می برد.

از نظر ایمنی این بالابر ها بسیار حادئه آفرین بوده و ظرفیت کمی دارد.

این بالابرها باید هر روز تحت بازرسی قرار گیرندتا عملکرد صحیح آن ها ارزیابی و از حادثه جلوگیری شود.

از این بالابر ها به هیچ عنوان نباید به عنوان بالابر نفربر استفاده شود.

بالابرهای هیدرولیکی-زنجیری یا کابلی:

در این نوع بالابر  چرخ زنجیر و یا قرقره کابل توسط جک هیدرولیک نیمی از کورس حرکت را طی کرده

و نیرو توسط زنجیر یا کابل به میز کار انتقال پیدا می‌کند و کل مسیر را طی می‌نماید. در این صورت نسبت

به بالابرهای جک مستقیم بدون زنجیر به جک هیدرولیک با کورس کمتری نیاز است.

این بالابرها نیز برای حمل بار بوده و برای جابجایی نفر توصیه نمی شود. هرچند افراد زیادی

در ایران از این بالابرهای هیدرولیکی – زنجیری به عنوان بالابر نفری استفاده می کنند

در حالی که سیستم های ایمنی آسانسور و بالابر را برای آن پیش بینی نکرده اند.

پارسی صنعت تولید کننده انواع بالابر های پارسی لیفت

مشاوره و خرید بالابر 

نکات مهم در هنگام خرید جک پالت

نکات مهم در  هنگام خرید جک پالت

نکات مهمی که حتما در هنگام خرید جک پالت باید به آنها توجه کنید چیست؟

تفاوت کارواش صنعتی و نیمه صنعتی 

تفاوت کارواش صنعتی و نیمه صنعتی 

تفاوت کارواش صنعتی و نیمه صنعتی در چیست؟

میزان استفاده

طبقه بندی کارواش ها معمولا به میزان استفاده است .

در صورتی که میزان استفاده دو تا سه روز در هفته و هر مرتبه حداکثر نیم ساعت باشد

میتوان از دستگاه های کارواش خانگی استفاده نمود در صورتی که میزان استفاده چهار روز در هفته و هر مرتبه

یک ساعت باشد از دستگاه های کارواش نیمه صنعتی استفاده شود

موتور و پمپ دستگاه

یکی از مهمترین تفاوت ها بین کارواش های صنعتی و خانگی در موتور دستگاه می باشد.

کارواش های خانگی دارای موتور کلکتوری می باشد در صورتی که کارواش های صنعتی دارای موتور دائم

کار از نوع القایی بوده و برای مصارف طولانی مدت طراحی شده. در صورت استفاده بیش از حد از کارواش های خانگی

باعث داغ شدن موتور و آسیب دیدن آن می گردد.

جنس و متریال استفاده شده در قطعات موتور و پمپ در دستگاه های کارواش خانگی و صنعتی متفاوت است.

کارواش های صنعتی دارای سرسیلندری از جنس برنج می باشند در صورتی که کارواش های خانگی عموما

سرسیلندر آلومینیومی یا برنج با درجه کیفی پایین تر می باشد. همچنین جنس پیستون های کارواش های

صنعتی از سرامیک بوده که در تماس با آب دچار سایش نمی شود و عمر بسیار بیشتری دارند.

کارواش های صنعتی تک فاز از ۱۱۰ بار بیشتر موجود نیست ولی در مدل های خانگی و نیمه صنعتی حتی تا ۱۷۰ بار هم وجود دارد 

در کارواش های خانگی معمولا فشار واقعی نیستند و نازل های چرخشی ایجاد میشوند ،

در اینگونه کارواش ها دبی پایین مانند ۵ الی ۷ لیتر در دقیقه وجود دارد که در

نمونه های صنعتی دبی ۱۲ الی ۲۰ لیتر در دقیقه است.

در نمونه های صنعتی دور موتور پایین است (۱۴۰۰ دور) ولی قدرت بالایی دارد که باعث طول عمر بیشتر موتور میگردد .

در نمونه های تک فاز معمولا دور موتور ۳۰۰۰ دور در دقیقه است

از یک پمپ کارواش صنعتی میتوان دو عدد خروجی گرفت

امکان استفاده از سه راه وجود دارد و میتوان همزمان از دو نازل استفاده کرد ولی به علت تقسیم شدن ،

فشار به نصف کاهش پیدا میکند. ولی در کارواش های صنعتی بهتر است این کار صورت نگیرد

نکات مهم کمپرسورها

نکات مهم کمپرسورها

کمپرسورهای گریز از مرکز

* کمپرسورهای شعاعی، کمپرسورهای توربینی و کمپرسورهای محوری،

کمپرسورهای گریز از مرکز نیز نامیده می شوند .

تولید فشار  در کمپرسور

* در کمپرسورهاي ديناميکي پره‏ هاي توربين ابتدا به گاز سرعت داده

و سپس به طور ناگهاني سرعت آن را کاهش داده و سپس فشار تولید می گردد .

انواع کمپرسورهای رفت و برگشتی

* کمپرسورهای رفت و برگشتی که از انواع کمپرسورهای جابجائی می باشند

خود به3 گروه تقسیم میگردند:

الف : بدون مکانیزم تک میل لنگ- مانند کمپرسورهای دیافراگمی

ب : با مکانیزم تک میل لنگ – مانند کمپرسورهای رفت و برگشتی پیستونی

ج : دورانی – مانند کمپرسورهای پره ای و تیغه دار( تک محوری) و کمپرسورهای مارپیچی (دو محوری)

*نکات مهم کمپرسورها  کمپرسورهاي دوراني معمولاً براي تراکم هوا در فشارهاي پايين و حجم زياد کاربرد دارند، در حالي که کمپرسورهاي رفت و برگشتي بيشتر به منظور تراکم گاز در فشارهاي بالا و حجم‏هاي کم استفاده مي‏شود .

*یکی از نکات مهم کمپرسورها  در کمپرسورهاي دوراني و مارپيچي، روغن علاوه بر روانکاري وظيفه‏ ي آب‏بندي و کاهش گرما را نيز به عهده دارد.

* معمولاً گاز پر فشار خروجی از کمپرسورها را از یک سیستم خنک ‌کننده عبور می‌دهند تا دمای گاز دوباره به حد معمولی باز گردد .

* برخلاف کمپرسورهای جابجائی که با جریان ثابت کار می‌کنند، کمپرسورهای دینامیکی با فشار ثابتی کار می‌کنند.

* عملکرد کمپرسور دینامیکی تحت تأثیر شرایط بیرونی قرار دارد، بعنوان مثال ایجاد تغییرات جزئی در فشار ورودی باعث تغییر زیادی در ظرفیت می‌شود.

* کمپرسورهای دینامیک در مواردی که نیازمند دبی بالا و فشار پایین است مورد استفاده قرار می گیرند .

* نکات مهم کمپرسورها قدرت تراکم کمپرسورهای جابجائی نسبت به نوع دینامیک بیشتر است. البته دبی این کمپرسورها به مراتب کمتر از نوع دینامیک می‌باشد.

* نیروی محرکه کمپرسورها بسته به قدرت آنها از طریق الکتروموتور ( برقی ) تامین میگردد .

مشاهده انواع کمپرسور

درباره باطری لیفتراک 

فرم مشاوره و درخواست لیفتراک 

مزایا و معایب جک پالت کارکرده برای خرید

مزایا و معایب جک پالت کارکرده برای خرید

مزایا و معایب جک پالت کارکرده برای خرید

یک سوال مهم که همیشه پیش می آید این است که ایا حتما باید جک پالت نو خریداری کنیم یا

اما نکات و شرایط نگه داری زیادی دارد که باید به آن ها توجه کرد

گارانتی و خدمات پس از فروش

یکی از مزایا و معایب جک پالت کارکرده برای خرید

جک پالت نو دارای گارانتی و خدمات پس از فروش از سمت

تولیدکننده جک پالت می باشد که شما با اطمینان خاطر می توانید

آن را خریداری کنید اما در زمان خرید دستگاه دست دوم این مزیت را از دست می دهید

و در صورتی که مشکلی برای دستگاه پیش بیاید نمی توانید از آن استفاده کنید

روغن کاری پمپ هیدرولیک

یکی از موارد مهم روغن کاری پمپ هیدرولیک است تا بلبرینگ و دیگر قطعات در شرایطی ایده آل کار کنند

این کار باید در فواصل زمانی به صورت منظم انجام شود ولی آیا هنگامی که یک دستگاه جک پالت کارکرده خریداری می کنید

می توانید از شرایط نگه داری مطلع شوید، مطمئنا شما آگاهی از این مورد نخواهید داشت. هم چنین نوع روغنی که برای این کار استفاده می شود

از موارد مهمی است که در طول عمر دستگاه باید به آن توجه کرد و از تولید کننده جک پالت یا شرکتی

که دستگاه از آن جا خریداری شده است مارک روغن باید پرسیده شود.

توجه به چرخ های کارکرده

جک پالت کارکرده به طور حتم دارای چرخ های کارکرده می باشد که شما نمی دانید

آیا استفاده از آن ها در سطوح صاف رعایت شده است یا خیر ؟ همان طور که می دانید

جک پالت ها دستگاه هایی هستند که باید از آن ها در سطوح صاف و داخل سالن استفاده کرد

و تنها یک مورد از جک پالت ها با چرخ هایی بزرگ برای سطوح ناهموار تعبیه شده است.

به شما توصیه می کنیم که اگر یک جک پالت کارکرده تهیه کردید حتما چرخ های جدیدی برای آن تهیه کنید

زیرا چرخ های آسیب دیده عملکرد و عمر دستگاه را پایین می آورد.

استفاده کنندگان جک پالت گاهی اوقات ظرفیتی بیش تر را بر روی دستگاه قرار می دهند که در طولانی مدت باعث آسیب به مکانیسم پمپ هیدرولیک که دستگاه با آن کار می کند می شود.

نکته مهم 

به طور کل می توانم بگویم در صورت خرید دستگاهی غیر نو از این شرایط نگهداری کاملا بی اطلاع خواهید بود و گاها شاید در ظاهر دستگاهی نو خریداری کنید اما شاید به درستی از آن استفاده نشده باشد و عمری کم تر از پولی که شما بدهید داشته باشد.
اما در صورتی که دستگاه دست دوم را انتخاب کنید درست است که هزینه ای پایین تر را می دهید اما نسبت به شرایط نگه داری اطلاعاتی دقیق را ندارید و ممکن است نسبت به هزینه ای که پرداخت می کنید دستگاه برای شما کار نکند.

انواع منابع نیروی لیفتراک ها

انواع منابع نیروی لیفتراک ها

-انواع منابع نیروی لیفتراک ها

بیشترین تلاش های لازم برای طراحی لیفتراک ها و بالابرهای صنعتی انجام گرفته تا به نحو احسنت بتوان تجهیزات سنگین را از مکانی به مکان دیگر انتقال داد. هفت طبقه بندی عمده لیفت تراک ها و بالابرهای صنعتی در ایالت متحده عبارتند از:

دسته اول: لیفتراک های دارای موتور الکتریکی

دسته دوم: لیفتراک هایی با موتورالکتریکی عریض

دسته سوم: لیفتراک هایی با موتورهای دستی

دسته چهارم: لیفتراک های مجهز به موتور احتراق داخلی

دسته پنجم: لیفتراک های مجهز به موتورهای احتراق عمومی

دسته ششم: تراکتورهای مجهز به موتورالکتریکی درون سوز

دسته هفتم: فورک لیفتراک هایی برای کار برروی  سطوح سخت

 آموزش و عملیات ایمن برای اپراتورهای لیفتراک ها بسیار مهم است 

آموزش و تعیلم به اپراتورها ی لیفتراک ها تقریبا در همه شاخه های صنعتی مورد نیاز است

و دلیل خوبی هم برای این امر وجود دارد. گزرش های رسیده حاکی از این هستند که روزانه آسیب ها

و مرگ و میرهای فراوانی متوجه اپراتورهایی می شود که با دستگاه های سنگین لیفتراک کار می کنند

و یا در مجاورت اینچنین دستگاه هایی فعالیت می کنند. داده های به دست آمده از

اداره استاندارد کار در سال 2010 نشان داد که حدود پنجاه و چهار مرگ و میر مربوط به استفاده نادرست از فورک لیفت ها هستند.

درباره کمپرسورهای گریز از مرکز

درباره کمپرسورهای گریز از مرکز

از جمله ویژگی‌های کمپرسور گریز از مرکز، جریان رانش شعاعی آن است.

گاز با استفاده از پره‌های شعاعی وارد مرکز چرخ پروانه می‌شود و توسط نیروهای گریز از مرکز

به سوی محیط چرخ پروانه به بیرون پرتاب می‌شود. قبل از اینکه گاز به مرکز چرخ پروانه بعدی رانده شود،

از یک پخش کننده(Diffuser) و یک محفظه حلزونی(Volute) عبور می‌کند، که در این محفظه انرژی جنبشی به فشار استاتیک تبدیل می‌شود.

فشار کلی کمپرسور

نسبت فشار هر مرحله، نسبت فشار کلی کمپرسور را مشخص می‌کند.

همچنین بعد از هر چرخ پروانه سرعت گاز به‌طور چشمگیری افزایش می‌یابد.

دمای هوا در قسمت ورودی هر یک از مراحل نقش مهمی در مقتضیات توان کمپرسور دارد

و به همین دلیل است که خنک کاری بین مراحل نیاز می‌شود. کمپرسورهای گریز از مرکز با بیش از ۶ مرحله و فشاری

تا ۲۵ بار نیز وجود دارند. چرخ پروانه می‌تواند دارای طرح باز یا بسته باشد.

طرح باز در کاربردهای هوا رایج تر است. از طرح باز در کمپرسورهای گاز نیز استفاده می‌شود.

پروانه دوار معمولاً از آلیاژ فولاد ضدزنگ یا آلومینیوم ساخته می‌شود. سرعت این کمپرسور در مقایسه

با کمپرسورهای دیگر خیلی بالا است، حدود ۱۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ دور بر دقیقه کاملاً رایج می‌باشد.

برش مقطعی از کمپرسور فشار بالای موتور TF30این، بدین معنی است که به جای یاتاقان‌های ساچمه‌ای

از یاتاقان‌های تخت یا همان یاتاقانهای لغزشی در این کمپرسورها استفاده می‌شود.

یاتاقان‌های ساچمه‌ای در کمپرسورهای یک مرحله‌ای با نسبت فشار کم مورد استفاده قرار می‌گیرند.

غالباً کمپرسورهای چند مرحله‌ای دارای دو پروانه دوار هستند که بر روی هر دو انتهای محور گردان نصب شده‌اند

که بارهای محوری تولید شده توسط اختلاف فشار را خنثی می‌کنند. پایین‌ترین میزان جریان حجمی

در کمپرسور گریز از مرکز عمدتاً توسط جریان موجود در آخرین مرحله تعیین می‌شود.

مقدار حد عملی l/s ۱۶۰ در مجرای خروجی از یک تجهیز افقی دو تکه، غالباً قاعده کلی است.
هر کمپرسور گریز از مرکز باید به‌طور مناسبی آب‌بندی شود تا میزان نشتی را در راستای محور گردنده

که از میان محفظه کمپرسور عبور می‌کند را کاهش دهد. آب‌بندهای مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرند

و پیشرفته‌ترین آن‌ها را می‌توان در کمپرسورهای پر سرعت که تأمین‌کننده فشارهای بالا می‌باشند، یافت.

رایج‌ترین انواع آب‌بندهای چهارگانه شامل آب‌بندهای لابیرینتی، آب‌بندهای حلقوی

(معمولاً آب‌بندهای گرافیتی که خشک کار می‌کنند، اما آب‌بندهای مایع نیز به کار گرفته می‌شود)،

آب‌بندهای مکانیکی (Mechanical Seal) و آب‌بندهای هیدرواستاتیکی می‌باشد.